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徐重仁表示，在虛實整合的相融年代，電子商務和物聯網都是店家和顧客連結的工具，目的在使顧客感覺更方便，顧客的消費需求會主導商業模式的形態，物流型態也將隨之變化，從貨運轉變為宅配，再轉變為機動配送。
全聯福利中心總裁徐 重仁有「流通教父」之稱，從擔任7-ELEVEN統一超商總經理期間，就為台灣零售通路打造多項創新服務，現在他開始引領流通二次革命。
篤志丸與超市合作，針對偏鄉與行動不便的高齡者所發展出的新商業模式是一種送貨到玄關的移動超市車概念，每輛載有3,000個品項的配送車，會開到偏鄉或購物不便的區域，提供消費者採購日常生活用品，而移動超市車全採加盟模式，賣不完的商品則退回超市，是一種無成本的營運模式。
徐重仁舉例，日本現今的社會結構，顧客購物已不再只是單向需求，若能將族群細分，可發現年長者、上班族、一般家庭，光是這三種族群，其購物的方式與需求即大不相同，使得日本流通業因應而生出三種新的商業模式，比如日本三大通路Bento.jp、樂天集團樂便事業、篤志丸（Tokushimaru） ，分別發現了「午餐難民需要宅配便當」、「20分鐘送貨到府服務」、偏鄉及老人需要「送貨到玄關的移動超市車」等新商機，造成新一波風潮。
Bento.jp是便當宅配公司，利用世界最快的速度解決午餐難民的困擾，顧客只要透過智慧手機訂便當的App下單，輕鬆按下三次按鍵，便當就會在20分鐘內宅配到府，而這家便當宅配公司為了節省成本，一天只做一種便當，配送員在限定區域內騎腳踏車送便當，高機動性的掌握顧客需求，讓顧客感到便利，同時也開啟了新商機。
宅配效率化 移動倉庫建功
樂天集團樂便事業則有別於台灣現在的電商，它像是一座移動的倉庫， 商品限定在1,000個以下，且以日常生活用品居多，配送車裡約有450種品項共計800個商品，只要一收到顧客下訂單，手機就會顯示出訊息，配送 員會快速在20分鐘內將商品送到顧客手上。
消費者需求 主導物流形態
徐重仁表示，未來的通路重頭戲將會在虛實整合的電子商務領域，而機會點就在「顧 >推薦房貸轉貸的銀行 客不便之處」。
徐重仁表示，此商業模式講求宅配效率化，不但20分鐘送貨到府，更採取24小時全天配送服務，這就是一種創新。
徐重仁分享自己在流通業多年的經驗，他提到現在蓬勃發展的電商，其實就是因應顧客需求，虛實整合所衍生的新商業模式，徐重仁說，「看見顧客的不方便就是機會點」，同時融入顧客的情境，掌握需求，才能延伸價值。
新商業模式 由顧客端發想
徐重仁表示，上述這三種商業模式的共通點，就是為顧客「省時間」，而其機會點就在「顧客不便之處」 ，他為流通變革下了四大結論：一、顧客的不方便，就是機會點。二、市場沒有飽和，只有「重分配」。三、回歸顧客需求，融入顧客情境。四、顧客需求不同，商業模式也隨之不同。
台灣電子商務市場成長快速，已經開始搶食零售市場，徐重仁表示，「同行不是冤家，異業可以為師」，在網路崛起、消費模式變遷、生活習慣改變的態勢下，虛實整合的發展需要按部就班，基礎建設要紮實才能穩健發展，說明各通路發展其實都是因應顧客需求所衍生的服務，要如何在通路變革中站穩自己的腳步，唯有找到屬於自我特色才是最大的關鍵，這也就是差異化服務的重要性。
更多udn報導?火車上睡到倒頭栽 女子嚇壞眾人?失戀男約會199歲女網友 卻來…
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全聯福利中心總裁徐 重仁有「流通教父」之稱，從擔任7-ELEVEN統一超商總經理期間，就為台灣零售通路打造多項創新服務，現在他開始引領流通二次革命。
篤志丸與超市合作，針對偏鄉與行動不便的高齡者所發展出的新商業模式是一種送貨到玄關的移動超市車概念，每輛載有3,000個品項的配送車，會開到偏鄉或購物不便的區域，提供消費者採購日常生活用品，而移動超市車全採加盟模式，賣不完的商品則退回超市，是一種無成本的營運模式。
徐重仁舉例，日本現今的社會結構，顧客購物已不再只是單向需求，若能將族群細分，可發現年長者、上班族、一般家庭，光是這三種族群，其購物的方式與需求即大不相同，使得日本流通業因應而生出三種新的商業模式，比如日本三大通路Bento.jp、樂天集團樂便事業、篤志丸（Tokushimaru） ，分別發現了「午餐難民需要宅配便當」、「20分鐘送貨到府服務」、偏鄉及老人需要「送貨到玄關的移動超市車」等新商機，造成新一波風潮。
Bento.jp是便當宅配公司，利用世界最快的速度解決午餐難民的困擾，顧客只要透過智慧手機訂便當的App下單，輕鬆按下三次按鍵，便當就會在20分鐘內宅配到府，而這家便當宅配公司為了節省成本，一天只做一種便當，配送員在限定區域內騎腳踏車送便當，高機動性的掌握顧客需求，讓顧客感到便利，同時也開啟了新商機。
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消費者需求 主導物流形態
徐重仁表示，未來的通路重頭戲將會在虛實整合的電子商務領域，而機會點就在「顧 >推薦房貸轉貸的銀行 客不便之處」。
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新商業模式 由顧客端發想
徐重仁表示，上述這三種商業模式的共通點，就是為顧客「省時間」，而其機會點就在「顧客不便之處」 ，他為流通變革下了四大結論：一、顧客的不方便，就是機會點。二、市場沒有飽和，只有「重分配」。三、回歸顧客需求，融入顧客情境。四、顧客需求不同，商業模式也隨之不同。
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